Produkty

Motor náboje elektrokola s vysokým točivým momentem: Výkonné jádro jízdy na elektrokole
Motor náboje elektrokola s vysokým točivým momentem je typ motoru určený pro velká zatížení, složité terény a požadavky na lezení. Dosahuje vyšší výstupní kapacity točivého momentu optimalizací elektromagnetické struktury, zesílením měděných cívek a použitím vysoce výkonných převodů, jako je technologie převodů z plastové oceli HENTACH, která je obecně ≥80 Nm a některé modely mohou dosáhnout více než 145 Nm, aby se vyrovnaly se složitými a proměnlivými jízdními podmínkami.

V aplikacích, jako je městská nákladní doprava, expresní doručování a elektrická nákladní vozidla E-Cargo, jsou vozidla často plně nebo polovičně naložená. Motory s vysokým točivým momentem mohou poskytnout silný startovací výkon při nízkých otáčkách, což umožňuje vozidlům rychlý a hladký start při velkém zatížení. Točivý moment je klíčovým faktorem při určování schopnosti lezení. Běžné motory se často nedokážou vyrovnat se sklony přesahujícími 8°~10°, zatímco motory s vysokým kroutícím momentem mohou nadále poskytovat stabilní výkon i na sklonech 15°~20°. Vysoký točivý moment může účinně zlepšit trakci pneumatiky, udržet hnací sílu v extrémních podmínkách a zabránit problémům, jako je uklouznutí a vyhoření.

Nábojový motor s vysokým točivým momentem využívá vícepólovou magnetickou ocelovou konstrukci, která může zvýšit účinnost elektromagnetické konverze a výstupní odezvu. Tradiční motory s nábojem obvykle používají nízkopólovou magnetickou ocelovou konstrukci, která má omezenou účinnost elektromagnetické přeměny a výstup točivého momentu je náchylný ke zpoždění při spouštění při nízké rychlosti. Motor HENTACH s vysokým točivým momentem využívá vícepólovou magnetickou ocelovou konstrukci nebo uspořádání z magnetické oceli s vysokou hustotou, což výrazně zlepšuje účinnost elektromagnetické konverze. Čím vyšší je počet magnetických ocelových pólů, tím vyšší je frekvence elektromotorické síly generované v každé otáčkě a tím rychleji motor reaguje. Vyšší okamžitý startovací moment: Vícepólové magnetické pole činí točivý moment motoru zřetelnějším při nízkých rychlostech, což je zvláště vhodné pro městské jízdy a nákladní scény s častými starty. Jemná schopnost ovládání je vylepšena, v kombinaci s technologií vektorového řízení lze dosáhnout přesné regulace proudu a magnetického pole a lze zlepšit pocit frustrace při nízké rychlosti. Používají se kovodělná plastová kompozitní ozubená kola. V motorech, kde jsou široce používána tradiční nylonová ozubená kola, jakmile se výkon motoru zvýší na více než 1000 W, nylonová ozubená kola se velmi snadno opotřebí nebo dokonce zlomí při vysokém zatížení trvalého točivého momentu. Nezávisle vyvinutý kompozitní převodový systém z plastu a oceli HENTACH má kovovou kostru. Jeho jádrová struktura je z vysoce pevného kovu se stabilním tlakovým výkonem. Vnější vrstva z konstrukčního plastu: má samomazné účinky, snižuje hluk a tlumí nárazy, což výrazně snižuje hlučnost chodu převodů.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. má bohaté zkušenosti a technickou akumulaci v navrhování a výrobě motorů s vysokým točivým momentem. Má vlastní patentovaný převodový systém z plastu a oceli, podporuje nepřetržitý točivý moment > 100 Nm, životnost více než 40 000 kilometrů a přesné CNC zpracování a mikroobloukové oxidační zpracování pro zajištění přesnosti vnitřní struktury a odolnosti motoru proti korozi. Během výroby bude použito ověřování na dvou testovacích platformách, aby se zajistilo, že různé scénáře použití jsou stabilní a spolehlivé, a pro kontrolu kvality a konzistence ze zdroje se používají vlastní formy a technologie odlévání slitin hliníku a hořčíku.

Mezi produkty HENTACH řady s vysokým točivým momentem patří S-Type Pro RC, S-Type RF, Q-Type RC350 se špičkovým rozsahem točivého momentu 50 Nm až 145 Nm, z nichž produkty řady P-Type R500 jsou určeny pro elektrickou nákladní dopravu. A byl široce používán v mnoha oblastech, jako je elektrická nákladní doprava, městská doprava, dojíždění do hor atd. doma i v zahraničí.