Zadní motor

Elektrický motor náboje zadního kola: hlavní výkon pro jízdu těžkých nákladů a dojíždění do města
Jako klíčový hnací systém pro elektrická jízdní kola, nákladní vozidla a městská vozidla pro dojíždění, elektrické motory nábojů zadních kol se v posledních letech rychle rozvíjely pod trendem chytrého cestování a zelené dopravy. Ve srovnání s motory umístěnými uprostřed nebo systémy pohonu předních kol mají motory v náboji zadních kol výhody přímého točivého momentu, účinného přenosu, jednoduché kabeláže a kontrolovatelných nákladů. Jsou zvláště vhodné pro městské silnice se stoupáním na rampu, přepravou těžkých nákladů a častým start-stop.

Motor náboje zadního kola má účinný přenos síly, dobrou schopnost stoupání, silnou strukturální stabilitu a pohodlnou instalaci a údržbu. Výkon motoru náboje zadního kola přímo působí na hnací kolo vozidla, čímž eliminuje mezičlánky, jako jsou řetězy a hnací hřídele, snižuje přenos výkonu a zlepšuje míru využití ztracené energie. Zadní kolo obvykle nese větší podíl nákladu vozidla, takže uspořádání motoru u zadního kola může lépe uplatnit jeho výkonovou výhodu. Většina motorů zadních kol je navržena s ohledem na složitý terén a přepravu těžkých nákladů a často mají vyšší špičkový točivý moment. Zadní kolo není jen těžištěm nákladu, ale také hnacím kolem. Toto uspořádání přispívá k vyvinutí větší síly během stoupání nebo rozjezdu a snižuje riziko uklouznutí.

Motor náboje zadního kola se strukturou snadněji integruje s vícerychlostním systémem a má vyšší integraci a flexibilitu systému. Při použití s ​​převodovkou může vozidlo získat nejvhodnější točivý moment/rychlost při různých sklonech a podmínkách vozovky. Modulární integrovaná struktura motoru náboje zadního kola je vhodná pro sériovou montáž a následný servis. Většina motorů je přímo integrována se skupinou náprav zadních kol. Standardní design otevírání se může rychle přizpůsobit běžnému rámu. Logika zapojení mezi motorem a ovladačem a baterií je jednoduchá a podporuje rychlé připojení a údržbu.

Od svého založení v roce 1995 se Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. hluboce angažuje v oblasti výroby motorů a odlévání slitin hliníku a hořčíku, čímž tvoří integrovaný výrobní systém zahrnující mikro stejnosměrné motory, motory nábojů elektrických vozidel a jejich hlavní součásti. Společnost uvedla na trh několik modelů v oblasti elektrických motorů pro náboje zadních kol, které splňují různé scénáře od dojíždění do města až po přepravu s vysokým zatížením. Společnost vyrábí produkty pro motory s náboji zadního kola řady E-Type včetně E-Type RC750-2, E-Type RF500-1 a E-Type Pro RF750. E-Type RC750-2 je vhodný pro E-Cargo a E-MTB, s jmenovitým výkonem 750 W, špičkovým točivým momentem 85 Nm, 142 mm otvorem převodu a podporuje 8-10-rychlostní kazetové setrvačníky, kompatibilní se složitým terénem a požadavky na velké zatížení. E-Type RF500-1 je středně výkonný motor, vhodný pro 20-28palcová kola a 36/48V systémy, s točivým momentem 75 Nm a redukčním poměrem 5,4, který pomáhá plynule zrychlovat při nízkých rychlostech. E-Type Pro RF750 má výkon 750 W a točivý moment 85 Nm, 135 mm otvor pro převody a je vhodný pro 7rychlostní závitové setrvačníky pro zvýšení výkonu při stoupání a nákladní dopravě. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. také vyrábí produkty pro motory se zadním nábojem několika modelů, jako je pevná osa S-Type R2000, C-Type R350 a D-Type Thru Axle. Pevná náprava S-Type R2000 je určena pro modely E-Fat, mopedy a těžké modely. Přijímá 190 mm široký otvor ozubeného kola a 12 mm přímou konstrukci hřídele, která podporuje výkon až 2 000 W a maximální točivý moment více než 170 Nm. Patentovaný převodový systém HENTACH z plastu a oceli účinně předchází problému opotřebení tradičních nylonových zubů v situacích s vysokým točivým momentem. C-Type R350 je zaměřen na městské ježdění, s výkonem 250-400 W a točivým momentem 45 Nm, podporuje 7rychlostní závitové setrvačníky a stupeň krytí IP65 pro zajištění stability při každodenním dojíždění a odolnosti vůči povětrnostním vlivům. D-Type Thru Axle je navržena pro lehké modely e-MTB a Gravel s motorem o hmotnosti 2,4 kg (včetně setrvačníku), 148 mm přímou konstrukcí hřídele, výkonem 250 W a špičkovým točivým momentem 50 Nm, podporuje snímače točivého momentu a poskytuje plynulou odezvu výkonu.

Produkty HENTACH kombinují patentovanou technologii kompozitu z plastu a oceli, která je 5krát pevnější než tradiční nylonová ozubená kola, přizpůsobuje se scénářům vysokého výkonu/vysokého točivého momentu a výrazně prodlužuje životnost motoru. HENTACH má výrobní kapacity pro celý proces. Továrna se rozkládá na ploše přes 9 000 metrů čtverečních a má více než 60 zařízení pro tlakové lití a CNC přesné zpracování. Má kompletní průmyslový řetězec od dílů až po kompletní strojní montáž. Má také spolehlivý systém kontroly kvality a její produkty prošly certifikací ISO9001, která poskytuje komplexní záruku kvality produktu.